Největší nešvary majitelů elektrokol, které by neměli dělat

Elektrokola se stala v posledních letech velmi populární alternativou k běžným jízdním kolům. Nabízejí skvělý způsob, jak si užít cyklistiku s menší námahou. Avšak s novými technologiemi přicházejí i nové výzvy a potenciální chyby.

Držte se pevně řídítek, elektrocyklisté! Vyrážíme na divokou projížďku světem elektrokolařských přešlapů. Připravte si přilby, protože odkryjeme ty nenápadné kiksy, kterým by se i sebevětší elektrofanda měl vyhnout obloukem.

 

Ignorování nabíjení baterie:

 Jedním z nejčastějších prohřešků je nesprávné nabíjení baterie. Někteří majitelé nechávají baterii úplně vybít před nabíjením nebo ji naopak neustále udržují na 100 %. Obě tyto praktiky mohou významně snížit životnost baterie. Baterie by se měla nabíjet i pokud kolo nepoužíváte cca 1x měsíčně a udržovat baterii stále nabitou mezi 20 % a 80 % kapacity. Klíčovým aspektem péče o baterii je také její ochrana před teplotními extrémy. Vystavování baterie jak mrazivým, tak i příliš vysokým teplotám může výrazně snížit její životnost a výkon. Ideální je proto uchovávat a používat elektrokolo v mírném teplotním rozmezí, přibližně mezi 10 °C a 30 °C. Baterie musí být přes zimu uchovávána v pokojové teplotě.

Přeceňování dojezdu:

 Mnoho cyklistů přeceňuje dojezd svého elektrokola a vydává se na dlouhé cesty bez dostatečné rezervy energie. To může vést k nepříjemným situacím, kdy se ocitnou daleko od domova s vybitou baterií.

Zanedbávání bezpečnosti:

 S vyšší rychlostí, kterou elektrokola umožňují, přichází i větší odpovědnost. Někteří jezdci podceňují nutnost nošení helmy nebo ignorují dopravní předpisy, což může vést k vážným nehodám.

Nesprávné používání asistence:

 Někteří majitelé používají nejvyšší úroveň asistence po celou dobu jízdy, což vede k rychlému vybíjení baterie a snižuje fyzický přínos jízdy. Je důležité využívat různé úrovně asistence, která je od stupně 0 po stupeň 4-5 podle terénu a situace.

Ignorování specifických pravidel pro elektrokola:

Pravidla pro elektrokola jsou stanovena evropskou legislativou, konkrétně Nařízením EU č. 168/2013. Pokud elektrokolo vyhovuje požadavkům tohoto nařízení, je z právního hlediska považováno za běžné jízdní kolo. To znamená, že se na něj vztahují stejná pravidla jako na kola bez elektrického pohonu.

Ovšem pokud elektrokolo překročí limity rychlosti nebo výkonu určené tímto nařízením, jeho klasifikace se mění. V takovém případě už není považováno za jízdní kolo, ale za moped nebo motokolo. Tato změna kategorie s sebou nese dodatečné povinnosti a omezení, která jsou definována ve vyhláškách Ministerstva dopravy.

Zanedbávání čištění a nepravidelná kontrola:

Pravidelné čištění je důležité nejen pro estetiku, ale i pro správnou funkci elektrokola. Zvláště důležité je udržovat v čistotě elektronické komponenty a konektory. Před každou jízdou zkontrolujete stav elektrokola – správně dotáhněte šrouby, matice, šlapací střed a pedály. Rychlou kontrolou, kdy vyzvednete kolo do výšky 5 -10cm nad zem a pustíte ho, se ujistíte, že vše je v pořádku. Následuje kontrola plášťů, funkčnosti brzd a pravidelnou údržbu řetězu a řazení.

Amatérské opravy elektrického systému:

 Pokusy o opravy elektrického systému bez odborných znalostí mohou vést k vážnému poškození kola nebo dokonce k nebezpečným situacím. Vždy je lepší svěřit opravy kvalifikovaným odborníkům.

 

Chcete si užívat svého elektrokola naplno a po mnoho let?

Klíčem k tomu je vyvarovat se běžných chyb a přistupovat k vašemu stroji zodpovědně. Elektrokola sice nabízejí skvělý zážitek z jízdy, ale zároveň vyžadují specifickou péči. Zamyslete se na moment: Věnujete svému elektrokolu dostatečnou pozornost? Pamatujte, že správná údržba a uvědomělé používání nejsou jen prázdná slova. Jsou to základní kameny, na kterých stojí dlouhodobá spokojenost a bezpečnost při jízdě na vašem elektrokole.

Tak co říkáte, jste připraveni stát se zodpovědným majitelem elektrokola?

Podívejte se na naše stránky, kde s probíhajícím létem máme stálé slevy na elektrokola, dokonce i 50% slevu na elektrokola značky SAVA.