Motor Bosch Performance Line CX 4. generace

Pohonná jednotka Performance CX je měřítkem výkonu mezi pohony. S hmotností 2,9 kg a maximálním točivým momentem 85 Nm přináší navzdory mimořádně kompaktním rozměrům větší potěšení z jízdy na náročných jízdách. Motor elektrokola je kompaktní, lehký a extrémně výkonný a kombinuje vysoce kvalitní materiály, extrémně výkonný pohon a špičkové senzory.

Max. točivý moment
díky točivému momentu až 85 Nm poskytuje Performance Line CX silné zrychlení i přes svou kompaktní velikost.

Max. pohon
trvalá podpora jezdcům umožňuje dostatečný výkon, rychlé sprinty a velmi sportovní styl jízdy.

Pohonná jednotka
silná podpora až 25 km / h, a to i při prudkých horských jízdách.

Tělo a hardware motoru zůstaly téměř beze změny - 85Nm točivého momentu, intuitivní ovládání spolu s eMTB režimem a několika senzory pro co nejlepší dávkování výkonu. To všechno zůstalo! Velkou změnou je možnost budoucího přidání "ConnectModule", který nabídne nové funkce proti odcizení elektrokola. ConnectModule bude připevněn přímo v jednotce motoru, takže ho potenciální zloděj jen tak nevyndá. ConnectModule umí například spustit alarm, aby případného zloděje odradil, ale pokud ani to nepomůže, můžete přes aplikaci eBike Flow sledovat polohu vašeho kola.

• Úroveň podpory: Turbo: 340 % eMTB **: 140–340 % Prohlídka: 140 % Eko: 60 %
• Max. kroutící moment: 85 Nm
• Maximální kadence s podporou pohonu: > 120 ot./min
• Chování při startu: Velmi sportovní
• Detekce řazení rychlostních stupňů: Ano (dynamické)
• Hmotnost: cca. 2,9 kg

ConnectModule není jediná změna. Kvůli novému ovladači a displeji bylo změněno vedení kabelů a konektory, takže vše je teď čistější a uhlazenější. Zároveň i software doznal několika změn - BOSCH prostě vstupuje do nové "smart" éry a myslí to vážně! Bohužel je tu jedna nevýhoda. Touto nevýhodou je absence zpětné kompatability. Stručně řečeno, díky všem těmto změnám nemůžete na motoru Performance CX 2020 používat novou baterii, nový ovladač ani nový displej...