Vážení, hledáte parádní výbavou nabušený e-bike? Upřednostňujete pohodlné ježdění a výlety všeho druhu? Nenechat se limitovat profilem nebo délkou výletu? Pak je krosové elektrokolo e-Cross 9.7-M se středovým elektromotorem a extra silnou baterií právě pro vás. Není nač čekat. E-bike Crussis e-Cross 9.7-M se středovým elektromotorem a extra silnou baterií je připraven pro váš parádní výlet. Šlápněte do pedálů!
Přehledný barevný LCD displej zobrazuje kromě základních informací týkajících se stavu baterie a aktuálně využívaného stupně asistence také další údaje týkající se jízdy (rychlost, ujetá vzdálenost aj.). Váš cyklocomputer tak můžete nechat doma, nebudete ho již potřebovat. Displej je dále vybaven USB konektorem umožňujícím dobíjení mobilních zařízení (telefon, navigace, osvětlení aj.). Dobíjet svá zařízení tak můžete i mimo civilizaci, což se zejména při delších výletech může hodit.
Baterie
Baterie Samsung 720 Wh (20 Ah)
Srdcem elektrokola dodávajícím energii do systému je baterie s Li-Ion články Samsung 36V / 720 Wh (20 Ah). Baterie je schopna dovézt elektrokolo na jedno nabití až do vzdálenosti 170 km. Vždy však samozřejmě závisí na profilu trati a způsobu využití asistence.
Řazení
SRAM SX Eagle, 12 rychlostí
Technologie Eagle™ přináší hladké a přesnější řazení s výjimečnou spolehlivostí. Technologie Eagle™ je revolucí v MTB, protože cyklistům nabízí jednopřevodníkový pohon, který je navržený přesně dle potřeby – nízká hmotnost, odolnost, intuitivní ovládání a rozsah převodů pro jízdu ve všech terénech. Eagle™. SX Eagle™ je tady, aby umožnil snadnější přístup k výhodám systému Eagle™ pro mnohem více cyklistů než kdykoli předtím.
Motor
BAFANG M500 95 Nm
Elektromotor BAFANG M500 je supervýkonný středový motor o nominálním výkonu 250W (max 500W), který skvěle balancuje mezi točivým momentem a spotřebou, která je pro e-bike vždy kritická. Pro dynamickou jízdu je zásadní točivý moment, ten je v případě tohoto motoru opravdu vysoký až 95 Nm. Elektromotor Bafang M500 je určen pro elektrokola u kterých je očekáván sportovní výkon i v tom nejnáročnějším terénu, proto jsme jím vybavili „devítkovou“ řadu našich e-biků. Pro takto vybavená elektrokola tak není překážkou opravdu žádný terén. Elektromotor je vybaven torzním snímačem síly šlapání. Regulaci výkonu motoru provádí řídící jednotka, která neustále vyhodnocuje, jakou silou jezdec šlape do pedálů. Zjednodušeně řečeno vše funguje tak, že čím větší výkon při jízdě (při šlapání do pedálů) vynaložíte, tím více vám motor pomůže.
Vidlice
ROCKSHOX FS Paragon Gold RL R Solo Air 700c
Vzduchem tlumená vidlice ROCKSHOX FS Paragon Gold RL R Solo Air 700c se zdvihem 65 mm je skvěle přizpůsobivá váze cyklisty. Stačí jednoduše upravit tlak vzduchu ve vidlici a e-bike plně přizpůsobit vaší váze a stylu jízdy. Dobře nastavená vidlice pak skvěle tlumí nárazy při jízdě v terénu, zatímco na rovném povrchu zbytečně „nepropružuje.“ Pružení je možné uzamknout pomocí uzavírání z korunky vidlice. Samozřejmostí je možnost uzamčení vidlice z řídítek páčkou OneLoc Remote.
Průměr kola:
28"
Velikost rámu:
20"
Pohlaví:
Pánské / Unisex
Barva:
šedá
Modelový rok:
2022
Baterie:
Samsung 720 Wh (20 Ah)
Typ motoru:
Bafang M500
Dojezd:
zvýšený (150-170 km)
Hmotnost:
8 kg
Nabíječka:
4 a (součást výbavy)
Nosnost:
120 kg
Náboje:
crussis disc, ložisko věneček, 32d
Pedály:
wellgo, alu s odrazkou
Pláště:
schwalbe energizer active plus 28 x 2,00
Počet převodů:
1 x 12
Představec:
crussis al, 105mm, stavitelný
Přehazovačka:
sram eagle sx 12s
Rám:
alu 6061, velikost rámu 18"/20"
Sedlo:
selle royal
Sedlovka:
crussis se zámkem, 30,4 / 400 mm
Sedlová objímka:
crussis s ru al, černá 34,9
Snímač šlapání:
torzní
Vidlice:
rockshox fs paragon gold rl r solo air 700c, zdvih 65 mm, uzamykatelná z řídítek
Srdcem elektrokola dodávajícím energii do systému je baterie s Li-Ion články Samsung36V / 720 Wh (20 Ah). Baterie je částečně integrována do rámu e-biku, což v kombinaci se středovým elektromotorem znamená jediné. Skvěle vyvážené, stabilní a lehce ovladatelné e-kolo, které navíc lahodí oku.
Baterie je schopna dovézt elektrokolo na jedno nabití až do vzdálenosti 170 km. Vždy však samozřejmě závisí na profilu trati a způsobu využití asistence.
Samozřejmostí je vybavení baterie BMS deskou (Battery Management System), která ji chrání před přehřátím, zkratem nebo přebitím. Baterii můžete nabíjet přímo na nosiči kola, nebo ji lze za účelem nabití vyjmout – nabít ji tak můžete doma pomocí přiložené nabíječky v jakékoliv standardní zásuvce.
Zcela vybitou baterii nabijete do plné kapacity za 5 hodin.
Elektromotor BAFANG M500 je supervýkonný středový motor o nominálním výkonu 250W (max 500W), který skvěle balancuje mezi točivým momentem a spotřebou, která je pro e-bike vždy kritická. Pro dynamickou jízdu je zásadní točivý moment, ten je v případě tohoto motoru opravdu vysoký až 95 Nm.
Elektromotor Bafan M500 je určen pro elektrokola u kterých je očekáván sportovní výkon i v tom nejnáročnějším terénu, proto jsme jím vybavili „devítkovou“ řadu našich e-biků. Pro takto vybavená elektrokola tak není překážkou opravdu žádný terén.
Elektromotor je vybaven torzním snímačem síly šlapání. Regulaci výkonu motoru provádí řídící jednotka, která neustále vyhodnocuje, jakou silou jezdec šlape do pedálů. Zjednodušeně řečeno vše funguje tak, že čím větší výkon při jízdě (při šlapání do pedálů) vynaložíte, tím více vám motor pomůže.
Použitím středového elektromotoru u většiny našich e-biků jsme docílili optimálního umístění těžiště přímo do středu kola. Elektrokola Crussis jsou tak skvěle ovladatelná a parádně drží stopu. Další nespornou výhodou je nízká hmotnost motoru (3,3 kg).
Přehledný barevný LCD displej zobrazuje kromě základních informací týkajících se stavu baterie a aktuálně využívaného stupně asistence také další údaje týkající se jízdy (rychlost, ujetá vzdálenost aj.). Váš cyklocomputer tak můžete nechat doma, nebudete ho již potřebovat.
Displej je dále vybaven USB konektorem umožňujícím dobíjení mobilních zařízení (telefon, navigace, osvětlení aj.). Dobíjet svá zařízení tak můžete i mimo civilizaci, což se zejména při delších výletech může hodit.
Elektromotor samotný (volba míry asistence) je pak ovládán prostřednictvím tlačítek (plus, mínus, on/off) umístěných na řídítkách vedle páky přední brzdy. Jednoduché, pohodlné, bezpečné – co více si přát?
724 966 320
0 ks
.jpg)
